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爷青回!奇瑞QQ成功的秘诀,我在“奇瑞QQ冰淇淋”上找到了答案

原标题:爷青回!奇瑞成功的秘诀,我在“奇瑞冰淇淋”上找到了答案

以前是第一,以后还要做第一。

忆往昔,2003年,彼时的奇瑞火爆之极,家喻户晓。

在那个时代,即便在一二线城市,也经常能看到奇瑞的身影。可以说,奇瑞是截至目前奇瑞最成功的产品。有数据显示,奇瑞在上市后的十年里,累计销量超过百万辆,助力奇瑞汽车直接跻身一线自主汽车品牌,创造了中国车市的奇迹。

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时隔九年,奇瑞再次“复出”了!

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2021年12月28日,奇瑞冰淇淋正式上市。新车共推出布丁、甜筒和圣代3款车型,提供120公里、170公里两种续航,售价2.99万-4.39万元。在此前的预售阶段,奇瑞冰淇淋24小时内就获得了全网15624台订单,刷新了汽车电商直播的新记录。

那么,这台小精灵究竟有何独特魅力呢?我们一起来了解一下:

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是复活?还是甜甜冰淇淋?

从外观上可以看到,奇瑞冰淇淋非常好的传承了奇瑞可爱的特点,360度的微笑语言设计,不仅甜蜜可爱,也让人爽心悦目。当然,奇瑞冰淇淋和当红的宏光MINI EV也有些相似。如果不看车标,你可能很难分清两款车,毕竟,它们都属于MINI SUV的造型风格。不过,相比来看,奇瑞冰淇淋更加卡通,整体也更圆润一些。

新车的前脸大灯采用U形设计,车身颜色非常丰富,提供香芋紫、海盐蓝、薄荷绿等7种颜色可选,并提供双色车身设计。奇瑞冰淇淋的侧面线条比较硬朗,铝合金轮圈很好地提升了整车质感和颜值。作为一款MINI SUV,新车采用了双门设计,C柱比较圆润,后侧玻璃面积也相对较大。另外,全系匹配12英寸轮辋,搭配前盘后鼓式制动器,高配车型配备有LED日间行车灯。

与车头相呼应,尾部同样采用“U”型大灯设计。相比宏光MINIEV,奇瑞冰淇淋的尾灯组与后保险杠之间的夹角度数大了很多,这也是两车明显不同的地方。

在尺寸方面,奇瑞冰淇淋长宽高分别为2980/1496/1637毫米,轴距1960毫米。

比起同级别的宏光MINIEV车身长了60毫米,轴距长了20毫米。更大的轴距也让座舱空间更加充裕了一些,驾乘的舒适性也自然更高。

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内饰走的简洁风格,这一点和五菱宏光MINI EV非常类似,都是2 2的座椅布局,双幅式方向盘、一体式座椅等。不过,奇瑞冰淇淋全系标配了运动座椅、胎压报警、坡道辅助等等,除了最低配车型,都配备了手动空调、彩色液晶仪表、多功能方向盘、APP手机互联、车载蓝牙、主驾驶安全气囊、后驻车雷达等配置。至于宏光MINIEV,却只有马卡龙版本上才能找到像主驾驶安全气囊、后驻车雷达和倒车影像等被动安全配置。所以,就配置而言,奇瑞冰淇淋比起隔壁的五菱宏光MINIEV更要厚道许多。

动力方面,奇瑞冰淇淋搭载了20kW的永磁同步电动机,峰值扭矩85N·m,电池包分别是9.6kWh和13.9kWh,续航里程为120km和170Km,慢充时间分别为6小时和8小时,基本能够满足日常代步的要求在充电方面。

值得一提的是,奇瑞冰激全部采用磷酸铁锂电池,从安全性层面来说,磷酸铁锂电池比三元锂电池要更好一些。

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小车市场的大火热

2021年11月,奇瑞小蚂蚁销量为9291辆,在奇瑞新能源销量中占比达到96.96%,在微型车销量中则排名第2位。整个1-11月,小蚂蚁的累计销量已经达到67008辆,在微型车销量中排名也是第2位。可以说,这样的成绩已经非常不错了。对此,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语表示,将在2022年实现冰淇淋 奇瑞小蚂蚁销量达30万 的目标。

那为什么要奇瑞开始发力小车市场?在频频高呼向上的时代里,奇瑞究竟是怎样的一个布局和策略呢?

事实上,如今的新能源小车市场真的是蓝海市场。

正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所说:“随着社会发展城市化和大众购车理念变化,新能源小车已逐渐成为刚需产品。”

一方面,有车群体越来越多,很多用户家里并不止一辆车。如此一来,交通拥堵、车位紧张等问题成为家常便饭。所以,相当一部分购车群体开始摈弃过去只要车大的老思想,转变为小巧、灵活实用的小型车。

其次,随着新能源汽车成为大趋势。越来越多的消费者为了进一步降低出行成本,有了购买电动车的需求。而仅花费三台iphone13的价格,就可以达到自己的目的。所以这时候小车的市场需求就明显了。

为什么要有奇瑞冰淇淋?

或许,很多人都觉得奇瑞不是有小蚂蚁了,怎么还推奇瑞冰淇淋?

从销量上来看,小蚂蚁这款车也是很成功的。然而,仅靠小蚂蚁,奇瑞是不可能在低端新能源市场稳固立足的。因此,若想在新能源车市有大的作为,继续深耕小车市场,持续打造爆款车型也便成为奇瑞新能源最迫切的任务。

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其实,奇瑞冰淇淋的用户群体与小蚂蚁的的用户群体也并不重合,2.99万-4.39万元远比小蚂蚁便宜许多。而这个价格区间的消费人群基数也是相当之大,这点从宏光MINI EV的销量就可以看出。对于这块市场,奇瑞绝对是势在必得。

很明显,奇瑞冰淇淋的直接竞争对手就是宏光MINI EV。相比之下,谁才是A0级小车王者呢?

事实上,奇瑞冰淇淋除了前边我们说的配置相对宏光MINI EV要更实在一些之外。这款车还有一个优势,就是品牌力。相比五菱,奇瑞的品牌力自然是更胜一筹。毕竟,每当谈及五菱,消费者想到的一定是商用货车,但是说到奇瑞,就是一个比较纯粹的乘用车品牌了。而且,奇瑞多年的乘用车制造工艺无疑更值得信赖,在品控方面做得也比较到位。所以,即使是同样价格的车型,大部分消费者在选择的时候似乎都会更偏向于奇瑞吧。

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除了奇瑞冰淇淋产品本身,在与五菱比拼的时候,奇瑞在销售渠道的布局上也更有优势。今年6月,奇瑞便宣布冰淇淋将实施iCar生态“代理制”渠道模式。顾名思义,就是通过“代理”的方式,来扩大市场覆盖率,从而与现有渠道进行区隔。据11月份数据显示,奇瑞iCar生态1300家的渠道布局已基本完成,超出了预期。照这样的速度下去,奇瑞冰淇淋的销售渠道可以完胜五菱宏光MINI EV。

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江湖车评:

奇瑞冰淇淋的市场切入点以及竞争力都还是非常不错的,而这款车的出现也让我们再次回忆起当风靡全国的奇瑞,这不仅仅是一种情怀,也是我们对奇瑞这样的自主品牌的新期待。那鲍思语的30万销量有没有可能呢?笔者相信,在小蚂蚁与冰淇淋的双重出击下,30万的销量势在必得。对于奇瑞冰淇淋的后续表现,就让我们拭目以待吧!返回阿正资源网,查看更多

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